BMW X5 — folia PPF na przód przy rozebranym zderzaku
Czarne BMW X5 z częściowo rozebranym przodem — zdjęte elementy zderzaka przed aplikacją folii ochronnej.
Możesz też przesunąć suwak, kliknąć zdjęcie w wybranym miejscu albo użyć strzałek na klawiaturze.
Przeciągnij suwak lub użyj strzałek na klawiaturze, aby porównać etap pracy z efektem końcowym. Zdjęcia z naszego archiwum — tablice rejestracyjne są zasłonięte.
Opis realizacji
Czarny lakier metaliczny to najtrudniejsze tło dla folii: widać na nim każdą krawędź cięcia i każdy pęcherzyk. Dlatego przód auta rozebraliśmy — zdjęte elementy zderzaka pozwalają wprowadzić folię głębiej i schować jej zakończenia tam, gdzie nikt ich nie zobaczy.
Po aplikacji auto przeszło pełny detailing nadwozia. Na gotowych zdjęciach nie ma śladu po tym, że przód był oklejany: podświetlona atrapa, maska i błotniki wyglądają jak lakier bez żadnej dodatkowej warstwy.
Taki sposób pracy jest wolniejszy od cięcia folii na gotowym aucie, ale przy ciemnych lakierach to jedyny sposób, żeby efekt wytrzymał ocenę z odległości pół metra.
Więcej zdjęć z tej realizacji
Chcesz taki zakres u siebie?
Napisz, jakie masz auto — odpiszemy, ile z tej realizacji da się powtórzyć w Twoim przypadku i ile to kosztuje.
Chcesz podobny efekt?
Prześlij zdjęcia swojego auta — doradzimy zakres i przygotujemy wycenę w ciągu 24 godzin roboczych.