Realizacje

Auta z naszej hali — zdjęcia z realnych zleceń, z opisem zakresu prac i porównaniem przed/po. Tablice rejestracyjne zasłaniamy: to auta klientów, nie nasze.

BMW M5 w satynowej ciemnej szarości, pełny profil auta sfotografowany przed studiem Auto Estetyka w Krakowie.

BMW M5 — zmiana koloru na satynową szarość

Fabryczna czerń zamieniona na satynową szarość. Pełne oklejenie nadwozia folią — z myciem i dekontaminacją jako pierwszym, obowiązkowym krokiem.

BMW M5 (G90)Zobacz projekt
Przód srebrnego MG w hali studia po założeniu folii PPF na cały przód — maska, zderzak i reflektory zabezpieczone.

MG — folia ochronna PPF na cały przód

Maska, zderzak, błotniki i reflektory pod bezbarwną folią PPF. Najlepiej udokumentowana realizacja w naszym archiwum — od podniesionej maski do gotowego klosza bez pęcherzy.

MG (crossover)Zobacz projekt
Czarne BMW X5 z profilu przed budynkiem studia — lakier po detailingu i zabezpieczeniu.

BMW X5 — folia PPF na przód przy rozebranym zderzaku

Folia kładziona przy częściowo zdemontowanym przodzie — krawędzie chowają się pod elementami zderzaka, a nie na wierzchu. Czarny lakier bez śladu po aplikacji.

BMW X5 (G05)Zobacz projekt
Białe Mitsubishi Lancer Evolution X w hali studia Auto Estetyka po detailingu nadwozia.

Mitsubishi Lancer Evolution X — detailing i zabezpieczenie lakieru

Biały Evo X po pełnym detailingu nadwozia. Na białym lakierze nie da się nic ukryć — dlatego kontrolę prowadzimy pod lampą, a nie w świetle dziennym.

Mitsubishi Lancer Evolution XZobacz projekt
Czerwona Alfa Romeo Stelvio pod skosem z przodu przed studiem — lakier po korekcie i pełnej pielęgnacji.

Alfa Romeo Stelvio — korekta i pielęgnacja czerwonego lakieru

Czerwony lakier po korekcie: odbicia lamp studia są ostre i nie rozjeżdżają się na krawędziach. Na zdjęciach widać moment pracy przy przednim błotniku.

Alfa Romeo StelvioZobacz projekt
Niebieska Škoda Fabia Monte Carlo z profilu przy ścianie studia — lakier po powłoce ceramicznej lustrzanie odbija otoczenie.

Škoda Fabia Monte Carlo — powłoka ceramiczna Titan Apex One

Niebieski lakier po nałożeniu powłoki ceramicznej Titan Apex One. Powłoka nie zmienia koloru — wyciąga z niego głębię, której wcześniej nie było widać.

Škoda Fabia Monte CarloZobacz projekt

Przed i po — przesuń suwak

Lewa połowa kadru to etap pracy, prawa — efekt po jej zakończeniu. Przeciągnij suwak albo użyj strzałek na klawiaturze.

  • Tył BMW M5 po oklejeniu folią satynową — widoczny dyfuzor i poczwórna końcówka wydechu.Tył czarnego BMW M5 w fabrycznym lakierze podczas mycia przygotowawczego — pracownik studia spłukuje pianę przed oklejaniem.

    Możesz też przesunąć suwak, kliknąć zdjęcie w wybranym miejscu albo użyć strzałek na klawiaturze.

    BMW M5 (G90)

    Zmiana koloru

  • Przód srebrnego MG po założeniu folii PPF na cały przód — powierzchnia gładka, folia niewidoczna.Srebrne MG z podniesioną maską przed oklejaniem — przygotowanie przodu auta do aplikacji folii ochronnej.

    Możesz też przesunąć suwak, kliknąć zdjęcie w wybranym miejscu albo użyć strzałek na klawiaturze.

    MG (crossover)

    Folie PPF

  • Przód czarnego BMW X5 po zakończonej pracy — podświetlona atrapa i lakier bez widocznych krawędzi folii.Czarne BMW X5 z częściowo rozebranym przodem — zdjęte elementy zderzaka przed aplikacją folii ochronnej.

    Możesz też przesunąć suwak, kliknąć zdjęcie w wybranym miejscu albo użyć strzałek na klawiaturze.

    BMW X5 (G05)

    Folie PPF

  • Białe Mitsubishi Lancer Evolution X po zakończonym detailingu, ustawione w hali studia.Pracownik studia przy przodzie białego Mitsubishi Lancer Evolution X w trakcie pracy nad lakierem.

    Możesz też przesunąć suwak, kliknąć zdjęcie w wybranym miejscu albo użyć strzałek na klawiaturze.

    Mitsubishi Lancer Evolution X

    Detailing i mycie

  • Czerwona Alfa Romeo Stelvio po korekcie lakieru — ostre odbicia i głęboka czerwień na masce i błotnikach.Detailer studia Auto Estetyka pracuje przy przednim błotniku czerwonej Alfy Romeo Stelvio w trakcie korekty lakieru.

    Możesz też przesunąć suwak, kliknąć zdjęcie w wybranym miejscu albo użyć strzałek na klawiaturze.

    Alfa Romeo Stelvio

    Korekta lakieru

Prosto z hali

Pojedyncze kadry z pracy studia — auta, które przez nią przejechały, i lakiery, które z niej wyjechały.

  • McLaren Artura w miętowym lakierze w hali studia Auto Estetyka — przód auta zabezpieczony folią ochronną PPF.
  • Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio oklejona folią w kolorze turkusowego chromu, ustawiona w hali studia.
  • Audi RS3 w wersji limuzyna pokryte satynową niebieską folią, sfotografowane z boku w hali studia.
  • Pracownik Auto Estetyki w firmowej bluzie myje białego Mercedesa-AMG GT na macie do mycia; w tle czerwone Ferrari.
  • Przód niebieskiego SUV-a Audi z atrapą typu plaster miodu, auto w hali studia po zabezpieczeniu folią ochronną.
  • Srebrne Porsche 911 Turbo S w hali studia, ujęcie z przodu pod skosem — lakier po pełnej pielęgnacji.
  • Czerwony Nissan Silvia S14 w otwartej bramie studia, ujęcie z przodu — auto po detailingu, z niskim splitterem.
  • Zbliżenie maski turkusowego BYD Atto 3 po nałożeniu powłoki — w lakierze odbijają się plastry lamp sufitowych.
Białe Lamborghini Aventador SV Roadster przed budynkiem studia Auto Estetyka w popołudniowym słońcu.
Nasza hala przy wjeździe — tu odbywa się cała praca, od diagnozy lakieru po odbiór auta.

Która realizacja Cię przekonała?

Napisz nazwę projektu i model swojego auta — powiemy, ile z tego zakresu ma sens w Twoim przypadku i ile to kosztuje.

WhatsApp 505 459 113Zadzwoń 575 920 130Wyślij zdjęcia do wyceny

Auta z tych okolic trafiają do nas najczęściej

Na stronie każdej okolicy opisujemy, co dzieje się z lakierem aut jeżdżących właśnie tamtędy — inaczej zużywa się auto z podziemnego garażu w centrum, inaczej takie, które codziennie pokonuje trasę wylotową.

Pełny opis obszaru działania — detailing w dzielnicach Krakowa i okolicach.

Twoje auto może być następne

Prześlij zdjęcia auta i powiedz, jaki efekt chcesz osiągnąć — zaproponujemy zakres i wycenę.

Zarezerwuj terminBezpłatna wycena575 920 130