Czy folia PPF się żółknie?

Skąd wzięła się ta opinia: pierwsze folie ochronne były w praktyce grubą taśmą z PVC bez skutecznego filtra UV. Po dwóch–trzech sezonach na słońcu plastyfikator z nich odparowywał, folia twardniała, mętniała i wpadała w żółć — szczególnie widocznie na białych i srebrnych lakierach. Dzisiejsze PPF to folia poliuretanowa z warstwą wierzchnią odporną na promieniowanie UV. To inny materiał, nie ulepszona wersja tego samego.

Co realnie widać po latach na dobrej folii: lekkie zmatowienie warstwy wierzchniej, słabsza samoregeneracja, a czasem przybrudzone krawędzie, jeśli nie zostały zawinięte pod element. Miejscowa zmiana koloru zdarza się tam, gdzie folia jest atakowana chemicznie — na przykład u dołu szyby czołowej, gdzie zbiera się płyn do spryskiwaczy zmieszany z owadami i drogowym brudem.

Co przyspiesza starzenie: mycie szczotkami, agresywne odtłuszczacze i preparaty na bazie rozpuszczalników, a także zostawianie na folii ptasich odchodów i owadów na kilka dni — one działają chemicznie dokładnie tak samo jak na lakierze. Zwykłe mycie szamponem o neutralnym pH folii nie szkodzi i jest jej najlepszą ochroną.

Praktyczny wniosek przy wyborze studia: pytaj o konkretną serię folii i o dokument gwarancji producenta, a nie tylko o to, „czy to PPF”. Obietnica braku żółknięcia jest wiążąca dopiero wtedy, gdy stoi za nią gwarancja producenta materiału. Kładziemy folie STEK i PerfectShield i dokumenty przekazujemy przy odbiorze auta.