Czy warto założyć folię PPF na lampy?

Warto rozumieć, dlaczego lampy niszczą się szybciej niż blacha wokół nich. Klosze reflektorów są z poliwęglanu pokrytego fabryczną warstwą chroniącą od promieniowania UV. Ta warstwa ma skończoną trwałość: pod wpływem słońca i piaskowania drobnym żwirem zaczyna się mikropękać, a wtedy poliwęglan pod nią mętnieje od środka. Efekt widać najpierw jako lekką mgłę, po kilku latach jako charakterystyczne żółte zmatowienie. Lakier na masce w tym samym czasie wygląda jeszcze dobrze, bo jest znacznie twardszy i ma pod sobą podkład.

Folia PPF na lampy rozwiązuje ten problem u źródła — kamienie i promieniowanie trafiają w folię, nie w klosz. Kluczowa różnica wobec innych zabezpieczeń polega na tym, że folię można po latach zdjąć i założyć nową, a klosz pod nią zostaje w stanie, w jakim był w dniu aplikacji. Dlatego przy nowym aucie to jedna z najbardziej opłacalnych pozycji w całym PPF: mała powierzchnia, niski koszt materiału, a chroniony element jest jednym z droższych w karoserii.

Kiedy jest już za późno na samą folię: jeśli klosze są zmatowione, folia utrwali ten stan, bo kładzie się na to, co jest pod nią. Wtedy najpierw polerujemy lampy — w cenniku to 246 zł brutto za komplet przód lub tył — i dopiero na odświeżony klosz kładziemy folię. Bez tej kolejności płaci się za zakonserwowanie wady. Warto też wiedzieć, że polerowanie zdejmuje resztkę fabrycznej warstwy ochronnej, więc po nim lampa bez zabezpieczenia matowieje szybciej niż wcześniej — połączenie polerowania z folią ma tu więcej sensu niż samo polerowanie powtarzane co dwa lata.

Czym folia PPF na lampy różni się od przyciemniania lamp: to dwie różne rzeczy, które łatwo pomylić. Folia ochronna jest bezbarwna i nie zmienia ani barwy, ani natężenia światła. Folia przyciemniająca lampy zmienia wygląd i redukuje strumień świetlny, co w Polsce przy światłach głównych oznacza niezgodność z warunkami technicznymi. My kładziemy folię ochronną; przyciemniania reflektorów nie wykonujemy.

Zakres i wycena: w pakiecie Front folia na klosze reflektorów wchodzi standardowo, więc nie dopłacasz za nią osobno. Jeśli chcesz zabezpieczyć wyłącznie lampy, wyceniamy to indywidualnie w ramach pakietu Element — kwoty nie ma w cenniku i nie podamy jej bez zobaczenia auta, bo powierzchnia i kształt klosza w kompakcie i w SUV-ie premium to zupełnie inna praca. Wycena na podstawie zdjęć jest bezpłatna.

Nazewnictwo warto rozplątać przed wyceną, bo w ogłoszeniach oznacza ono różne rzeczy. Folia PPF do lamp to ten sam materiał, który kładziemy na blachę — bezbarwny poliuretan z warstwą samoregenerującą, tylko w mniejszych wykrojach. Folia PPF na reflektory bywa mylona z przyciemnianiem, bo jedno i drugie kładzie się na klosz: różnica polega na tym, że folia ochronna PPF na reflektory nie ma barwnika i nie zmienia strumienia świetlnego, a folia ochronna PPF na lampy nie wpływa również na barwę światła. Oklejanie lamp folią PPF — cena wchodzi w pakiet Front, więc przy oklejaniu przodu kloszy nie liczymy osobno; folia PPF na lampy — cena za same lampy ustalana jest indywidualnie, bo o czasie pracy decyduje kształt klosza bardziej niż jego powierzchnia.

Folia na lampy: PPF ochronna czy barwna — to jedyne rozróżnienie, które realnie zmienia wycenę i to, czy auto przejdzie badanie techniczne. Folia do lamp PPF nie ma barwnika, więc klosz zachowuje zarówno barwę światła, jak i jego natężenie. Folia PPF: lampy przednie i tylne to u nas ta sama pozycja w wycenie, bo o czasie pracy decyduje kształt klosza, a nie to, na którym końcu auta się znajduje.

Folia PPF na lampy formatki — czyli arkusz wykrojony fabrycznie pod model — kusi w sklepach ceną, ale na kloszu jej granicę widać szybciej niż na blasze. Reflektor ma zaokrąglone brzegi schodzące pod uszczelkę, więc wykrój docięty dokładnie po obrysie zostawia rant, w który wchodzi brud. Dlatego wykrojnik plotera traktujemy jako punkt wyjścia i zostawiamy zapas na zawinięcie krawędzi. Zapytania o folię PPF na lampy ciemną dotyczą natomiast już innego materiału — barwionego, opisanego niżej.

Folia PPF przyciemniająca lampy to osobny materiał: barwiony i redukujący strumień świetlny. Sprzedawana jest pod kilkoma nazwami — folia PPF do przyciemniania lamp, folia do przyciemniania lamp PPF albo folia PPF na lampy przyciemniająca — za każdą stoi jednak ten sam produkt i to samo ograniczenie: przy światłach głównych redukcja strumienia oznacza w Polsce niezgodność z warunkami technicznymi. Dlatego jej nie zakładamy i mówimy o tym od razu, zamiast pozwolić komuś zapłacić za coś, co trzeba będzie zdjąć przed przeglądem.

Wracają też pytania o arkusze ciemniejące w słońcu i rozjaśniające się po zmierzchu. Folia fotochromatyczna PPF na lampy nie zmienia jednak natury problemu: dopóki w dzień przygasza reflektor, przy światłach głównych obowiązuje dokładnie ta sama niezgodność z warunkami technicznymi, co przy zwykłej folii barwnej. Dlatego jej nie montujemy — również w wersji, która „na noc się rozjaśnia”.