Ile kosztuje przyciemnianie szyb w Krakowie?

Zacznij od ustalenia, czego dotyczy podana kwota. „Komplet za słupkiem B” to szyby, których przepisy nie ograniczają: tylne boczne i szyba klapy, a w kombi, SUV-ach i vanach dodatkowo trzecia para. Potem znajdź swoje auto w jednym z trzech wierszy cennika — segment A–B to auta miejskie i kompakty w rodzaju Yarisa, Polo czy Corsy, segment C–D obejmuje kompakty i klasę średnią, jak Golf, Octavia czy Passat, a wiersz najwyższy dotyczy SUV-ów, vanów i aut premium, na przykład Tiguana, X5 czy Cayenne. Ten sam model w odmianie hatchback i kombi może trafić do dwóch różnych wierszy, bo różni je powierzchnia szkła do oklejenia.

Co jest w kwocie, a co poza nią. W cenie kompletu: folia z atestem i homologacją, demontaż potrzebnych elementów wykończenia wnętrza, montaż oraz gwarancja na aplikację obejmująca bąble, odklejanie i zmiany koloru folii. Poza ceną: pojedyncze szyby, górny pas przeciwsłoneczny na szybie czołowej i usunięcie starej folii, jeśli w aucie już jakaś jest. Tej ostatniej pozycji nie da się podać z góry — stara folia bywa sklejona ze szybą i o czasie pracy decyduje jej wiek oraz stan, nie rozmiar auta.

Wszystkie kwoty w cenniku są cenami „od” — to podłoga, nie sufit — więc żeby porównywać oferty, trzeba porównywać zakres. Warto zapytać o cztery rzeczy: które szyby wchodzą w komplet (dwie boczne i klapa czy trzy pary), czy w cenie jest zdejmowanie elementów wnętrza, jaki dokument folii dostaniesz przy odbiorze i co obejmuje gwarancja na aplikację. Bez tych odpowiedzi sama kwota niczego nie rozstrzyga: tańsza oferta może dotyczyć dwóch szyb bez klapy albo montażu bez zdejmowania boczków, z folią dociętą przy uszczelnieniu zamiast pod nim — i wtedy nie jest tańsza, tylko dotyczy czegoś innego.

Gdzie pieniądze idą na coś innego, niż się wydaje: na przednie szyby. Szyba czołowa i przednie boczne muszą przepuszczać minimum 70% światła, a fabryczne szkło pochłania już 8–12%, więc z przodu montuje się folie niemal przezroczyste. Płaci się tam za ochronę przed UV i nagrzewaniem, nie za wygląd — i warto to wiedzieć, zamiast liczyć na ciemny przód, którego nie zrobi legalnie żadne studio. Wycenę dla konkretnego modelu przygotowujemy bezpłatnie: wystarczy marka, model, rocznik i informacja, które szyby mają być przyciemnione.